ŻURAWIE WIEŻOWE I SZYBKOMONTUJĄCE
1. Sprawdzenie dokumentacji pod kątem możliwości eksploatacji urządzenia.
- Sprawdzenie aktualnej decyzji UDT– decyzja wydawana przez inspektora UDT (do decyzji wydawany jest protokół)
Decyzja wydawana jest: raz w roku lub po zmianie lokalizacji żurawia
- Sprawdzenie wpisu w dzienniku konserwacji – przegląd konserwacyjny przeprowadzany zgodnie z rozporządzeniem (co 30 dni)
Dziennik konserwacji prowadzi konserwator i robi wpisy: co 30 dni (tak mówi rozporządzenie)
- Zapoznajemy się z instrukcją obsługi – żeby poznać zasady bezpiecznej obsługi urządzenia
2.Sprawdzenie zgodności oznakowania urządzenia, omówienie znaczenia wskazanych piktogramów i oznakowania.
Identyfikacja urządzenia – gdzie jest tabliczka znamionowa. Trzeba znaleźć diagram udźwigu (jeśli osprzęt to zidentyfikować odpowiedni diagram). Opowiedzieć co oznaczają inne piktogramy na żurawiu np. tabliczki udźwigu na ramieniu wysięgnika żurawia
3.Ocena stanu haka i zblocza hakowego.
Hak należy zakwalifikować do wymiany jeżeli:
· Wytarcie gardzieli haka przekracza 10% nominalnej grubości.
· Rozgięcie jest większe niż 5% jego wartości początkowej
· Posiada pęknięcia
· Posiada ostre wgniecenia na powierzchni.
· Oś haka jest skrzywiona .
Zblocze sprawdzamy poprzez oględziny. Sprawdzamy czy są zawleczki na sworzniach. Czy rolki lin są
w dobrym stanie, czy rowki w rolkach są równe. Czy hak się obraca. Nie może mieć luzu
poprzecznego.
4. Ocena stanu cięgna nośnego
Ciegnem nośnym przy żurawiach jest lina stalowa
Kryteria zużycia liny.
• 5% pękniętych drutów na odcinku 6 średnic liny
• 10 % pękniętych drutów na odcinku 30 średnic liny,
• Zmniejszenie średnicy liny o 7% przy zużyciu zewnętrznym (starcie drucików),
• Wszelkie deformacje, uszkodzenia, zmiany w stosunku do normalnej konstrukcji liny
Jakie wyróżniasz deformacje lin?
Spłaszczenie liny, supły lub zaciśnięte pętle, falistość, w kształcie koszyka, wyciśnięcie splotki lub rdzenia, zwiększenie lub zmniejszenie średnicy , pęknięcie rdzenia
5. Sprawdzenie prawidłowości działania ogranicznika ruchu mechanizmu podnoszenia w
kierunku góra.
• Krańcówka górna sprawdzana jest bez obciążenia podnosząc hak do góry.
Wyłącznik krańcowy działa poprawnie jeśli wyłączy podnoszenie haka w
odległości min 20 cm od górnych elementów żurawia
• Po co są krańcówki górne? — aby nam nie wciągnęło zblocza, nie uszkodziło
konstrukcji nośnej, nie zerwało liny
6. Sprawdzenie prawidłowości działania ogranicznika ruchu mechanizmu podnoszenia w
kierunku dół
• Krańcówka dolna działa poprawnie jeśli przy zetknięciu haka z podłożem na
bębnie pozostało min 1,5-2 zwoju + zamocowanie liny na bębnie. Hak powinien
zatrzymać się przed zetknięciem z podłożem, a na bębnie powinno zostać min
1,5-2 zwoje liny.
• Po co są krańcówki dolne? — aby lina nam się za bardzo nie rozwinęła i nie
przeciągnęła w przeciwnym kierunku, co może doprowadzić do zerwania liny.
7.Sprawdzenie prawidłowości działania wyłączników krańcowych mechanizmu jazdy wodzaka.
Sprawdzenie wyłączników krańcowych jazdy wodzaka (wózka) polega na jechaniu wózkiem w kierunku końca wysięgnika i jazdy w kierunku do wieży. Wózek powinien zatrzymać się przed uderzeniem w konstrukcję żurawia. Wyłącznik krańcowy zabezpiecza konstrukcję oraz wózek przed uszkodzeniem, jak również zapobiega zerwaniu się liny.
8.Sprawdzenie prawidłowości działania kleszczy przeciwwiatrowych.
Zabezpieczenia żurawia przed silnym wiatrem – stosuje się dla żurawi poruszających się na torach. Każdorazowo po zakończeniu pracy na wolnym powietrzu należy użyć kleszczy przeciwwiatrowych.
9.Sprawdzenie prawidłowości połączeń konstrukcji.
Sprawdzamy czy nakrętki na szpilkach mocujących żuraw są dokręcone z odpowiednią siłą. Sprawdzamy czy pry sworzniach znajdują się zawleczki i są odpowiednio zamocowane. Czy nie ma uszkodzeń i pęknięć.
10.Sprawdzenie poprawności posadowienia.
Sprawdzamy czy miejsce posadowienia żurawia jest odpowiednie. Sprawdzamy czy kierownik budowy odebrał część budowlaną tzn. czy sprawdził, że teren posiada odpowiednią nośność do pracy żurawiem.
13. Sprawdzenie poprawności rozstawienia urządzenia.
Sprawdzamy czy rozstawienie żurawia jest zgodne z instrukcją obsługi. Sprawdzamy odległość rozstawienia żurawia od wykopów oraz bezpieczną odległość od linii energetycznych w odległości poziomej. Jeśli odległość jest mniejsza niż
14. Sprawdzenie prawidłowości działania wyłączników krańcowych jazdy żurawia.
Jeśli żuraw wyposażony jest w tory jezdne i może się po nich poruszać, sprawdzamy wyłączniki krańcowe zainstalowane na końcu torowiska. Żuraw powinien zatrzymać się przed najechaniem na zderzak.
15. Sprawdzenie prawidłowości działania urządzeń sterowniczych oraz wyłącznika awaryjnego STOP.
Podczas wykonywania ruchów podnoszenia lub jazdy nacisnąć przycisk STOP na sterowniku. Upewnić się czy bezpośrednio po jego zwolnieniu nie daje się wykonać kolejnej dyspozycji pracy mechanizmów (sterownik powinien zostać odblokowany odpowiednią kombinacją przycisków przed wznowieniem pracy),
Przy sprawdzaniu przyrządów sterowniczych do sterownia urządzeń z poziomu roboczego należy sprawdzić, czy:
– kaseta sterownicza nie jest uszkodzona (popękana),
– przyciski sterownicze są czytelnie oznaczone,
– kabel sterowniczy nie jest uszkodzony
16. Sprawdzenie innego wskazanego urządzenia zabezpieczającego.
· włącznik bezzwłocznego zatrzymania „stop”
· wyłączniki krańcowe
· ogranicznik udźwigu (obciążenia)
· wiatromierze
· blokada zerowa
· wyłącznik główny żurawia
· wyłącznik „STOP” w kasecie sterowniczej lub w kabinie operatora
17. Przeprowadzenie próby hamulca mechanizmu podnoszenia przy użyciu transportowanego ładunku.
Podnosimy dopuszczalny ciężar na minimalną wysokość i sprawdzamy czy ładunek nie opada. Jeżeli nie opada podnosimy towar na wysokość 0,5 m, następnie przyciskamy na chwilę przycisk opuszczania około 15 cm i raptownie puszczamy ten przycisk (lub wciskamy wyłącznik awaryjny STOP), tak aby spowodować krótkie tąpnięcie ciężaru jeżeli ciężar natychmiast się zatrzyma to oznacza że hamulec jest dobry.
19. Przeprowadzenie czynności związanych z zwolnieniem hamulca mechanizmu obrotu do pozycji wolno wiatrowej (na chorągiewkę).
Żuraw pracuje na zewnątrz i narażony jest na działanie wiatru. Podczas pracy załączany jest hamulec obrotu. Po pracy należy odbezpieczyć hamulec obrotu co oznacza, że żuraw będzie ustawiał się do wiatru. Dzięki takiemu rozwiązaniu nawet podczas silnego wiatru ramie żurawia ustawi się zgodnie z kierunkiem wiatru i nie będzie stawiało oporu dla wiatru. Pozycję wolno-wiatrową należy zawsze ustawić jeśli prędkość wiatru jest większa niż dopuszczalna dla pracy.
20. Przeprowadzenie próby działania blokady „zerowej”.
Blokada zerowa zabezpiecza przed pracą żurawiem po zaniku napięcia. Sprawdzamy to przez wyłączenie panelu sterowniczego, następnie wciskamy jeden z przycisków sterujących i
próbujemy wykonać ruch. Ruch nie powinien dać się wykonać.
